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款两千多万元”我国过于高企的物流费用，不仅直接推高了终端物价，而且变相了我国经济的运行成本以我国近两年的物流费用为例，2010年为7.1万亿元，2011年同比增长18.5%高达8.4万亿元，占到我国同期GDP比重均接近18%的高位值得注意，同期大多数发达的物流费用占比GDP尚不到10%而且，更让人觉得讽刺的是，我国近两年高企的物流费用，还是在三番五次旨在控制物流费用的政策发布下进行的2009年1月，我国成品油税费改革正式实施，并逐步取消二级公路收费站；2009年。公司成立于2011年，是批准的货运代理一级企业，欢迎随时海运价！